استيراد سيارات مستعملة من اوروبا ، ويعود ذلك للجودة العالية التي يتم بها تصنيع السيارات في القارة الأوروبية، سواء كانت جديدة، أو استيراد سيارات مستعملة من اوروبا ،نظرا لانخفاض السعر، وبالتالي تحقيق مزيد من الربح لبائعي السيارات، ولكن هذا يتم وفق مجموعة من الشروط دون تعقيدات.
طرق استيراد سيارات مستعملة من اوروبا
شركة مصدر لاستيراد سيارات مستعملة من اوروبا
– تقدم شركة مصدر فرصة ذهبية لكل من يرغب في اقتناء أفضل السيارات المستعملة في دول الاتحاد الأوروبي كافة، وخاصة ألمانيا التي تقدم لها شهرة واسعة في السيارات المستعملة، أو الجديدة العالية الجودة
– أهم ما يميز شركة مصدر أنها تقوم بكافة الإجراءات، وإنهاء كل التفاصيل عن العميل، حتى أنها تعمل على توفير وقته وجهده في البحث على الأنترنت، أو البحث في معارض بيع السيارات المستعملة
– تعمل شركة مصدر على معرفة المواصفات التي يطلبها العميل في سيارته المستعملة، وتقوم بالنيابة عنه بالبحث عن تلك المواصفات في ألمانيا، وغيرها من الدول الأوربية ،لهذا هي أفضل شركات استيراد سيارات مستعملة من اوروبا.
– كما تقدم الشركة كل التفاصيل الخاصة بالسيارة، وحتى عدد مرات الصيانة التي خضعت لها، وعدد الكيلومتر التي قامت بها السيارة في البلد المستقدمة، منها في دول الاتحاد الأوروبي.
استيراد سيارات مستعملة من اوروبا عن طريق الإنترنت
تعتبر ألمانيا من الدول التي يمكن منها استيراد سيارات مستعملة من اوروبا من خلال الإنترنت، وفق اجراءات سهلة وبسيطة من مواقع الكترونية موثوقة، ومنها موقع موبيل دي، أو موقع Autoscout 24 ، ونفصل الخطوات كالتالي:
موقع Autoscout24
هو موقع الكتروني متخصص في استيراد سيارات مستعملة من اوروبا خاصة ألمانيا، بل إنه أشهر المواقع المتخصصة في هذا فقط على العميل أن يقوم بتحديد السيارة التي يرغب بها في شرائها، ويقوم الموقع بكافة الإجراءات ،والتواصل مع البائعين لإتمام باقي التفاصيل
موقع Mobile.De
يوفر الموقع خدمة استيراد سيارات مستعملة من اوروبا ،ويعتبر الخيار الثاني بعد شركة مصدر في هذا ،لأنه يقدم كل الخيارات البحثية التي يبحث عنها أي عميل في السيارات المستعملة .
– يقوم العميل فقط بتقديم كل المواصفات المطلوبة للموقع على الإنترنت، ليقوم الموقع بتقديم كل المعلومات الخاصة بالسيارة ، ومنها طراز السيارة وتاريخ الصنع وسعة محرك السيارة، ونوع السيارة.
– كما يقدم للعميل نوع الوقود التي تعمل به السيارة ،وكل المواصفات الممزوجة بالشفافية ،والوضوح مع عدد الكيلومترات التي استهلكتها السيارة في البلد الأصلي التي استعملت فيها.
– كما يعرض الموقع المرات التي تعرضت فيها السيارة للصيانة ، مع كل الاستفسارات التي يبحث عنها العميل بصورة اضافية.
سعر شحن السيارات المستعملة
– يعود السبب في ارتفاع تكلفة استيراد سيارات مستعملة من اوروبا لعملية الشحن التي تتم من خلال وكلاء الاستيراد، لهذا لابد من البحث عن طرق بديلة تتجنب الوكلاء ، مثل الشراء من خلال المعارف بصفة مباشرة، وهو أمر يضفي مزيد من المصداقية على عملية البيع بين البائع والمشتري، عبر المعرفة الكاملة لتاريخ السيارة المستعملة.
– كما يمكن شراء السيارة من معارض أو متاجر السيارات المستعملة بصورة مباشرة، ولكن يفضل أن يكون مع المشتري ميكانيكي على درجة كبيرة من الثقة، ليقوم بتقديم تقرير كامل عن تاريخ السيارة ،وفي حالة اكتشاف أعطال لم يتم ذكرها في العقد يمكن فسخ العقد ،واسترداد العميل لماله مرة أخرى.
– لابد من الحصول على فاتورة بدائية لعملية الشراء من المعارض الأوروبية أو الألمانية بصورة خاصة، وفتح اعتماد بنكي في أحد البنوك داخل مصر، وعند قبوله يقوم البنك بإضافة نسبة من 1.3% ،وحتى 1.6% تحت بند توفير عملية أجنبية .
– يضيف نسبة 10% من المبلغ بالعملة المصرية تحت بند تغيير سعر الصرف، ومن ثم يتم تحويل الأموال ويتم شحن السيارة، وعملية الشحن تتكلف حوالي من 20500 بالجنيه المصري.
– يتم إنهاء عملية التخليص الجمركي والمتغيرة تبعا لسعر السيارة، و يدفعها المشتري ومعها الرسوم الضريبية ورسوم التنمية، علما أن هناك زيادة بنسبة 19% عندما تكون عملية الاستيراد للاستخدام الشخصي.
شروط استيراد سيارات مستعملة من اوروبا
استيراد سيارات مستعملة من اوروبا للاستخدام الشخصي
– وضعت القارة الأوروبية مجموعة من الشروط، حتى يتم من خلالها استيراد سيارات مستعملة من اوروبا ، بداية من وجوب أن يكون مر عليها أقل من ثلاثة سنوات من فترة عرضها في السوق.
– لابد من إعفاء السيارة المستوردة من أوروبا من الضرائب المنصوص عليها بشكل خاص، في حالة السيارات التي تستخدم الكهرباء، والتي كانت بدأت عبر تطبيق الشراكة الأوروبية من 1/1/2010 بنسبة خصم 10% من ضريبة الوارد سنوياً، حتى وصلت في 1/1/2019 إلى 100% خصم من ضريبة الوارد.
– يستثنى في استيراد سيارات مستعملة من اوروبا كل موديلات السيارات للعام نفسه.
– عندما تكون السيارة المراد استيرادها من سيارات الأجرة المستعملة، فلابد أن يكون الشخص المستورد مستوفي لكل الشروط الخاصة بالاستخدام الشخصي للسيارة.
– يُسمح أن يقوم المصريين المقيمين في الخارج، أو السياح بالدخول إلى مصر بالسيارات الشخصية لهم، على أن تكون مدة الإقامة بالسيارة في مصر لا تزيد عن 6 أشهر.
– لابد من تقديم شهادة اليورو 1 مع وجوب أن تكون السيارة منشأ أوروبي، ويتم شحنها من أحد الموانئ في الاتحاد الاوروبي مباشرة إلى الموانئ المصرية .
شروط استيراد سيارات مستعملة من اوروبا للتجارة
– لابد من تقديم الشخص البطاقة الاستيرادية الخاصة بالسيارة التي سوف يقوم بإدخالها إلى مصر
– لابد من تقديم صورة من البطاقة الضريبية.
– يجب تقديم أصل السجل التجاري والخاصة بملكية السيارة.
– لابد من تقديم الشخص للشهادة التي تفيد أنه قام بتسجيل الضرائب العامة عن كل المبيعات.
– يجب أن يتم تقديم مجموعة من الأوراق الخاصة، بإثبات الشخصية للشخص الذي قام بالتعامل مع الجمارك في مصر.
– لابد من تقديم فاتورة الشراء التي تخص السيارة وكل الأوراق الثبوتية لمكان المنشأ، مع توفير ختم الجهات المعنية، والتي تؤكد على مصداقية استيراد السيارة.
كيفية استيراد سيارات مستعملة من اوروبا إلى مصر
– لابد من توفير شهادة مكان منشأ السيارة المستعملة في دول الاتحاد الأوروبي.
– يجب تقديم فاتورة الشحن الخاصة بالسيارة المراد شراؤها.
– لابد من توفر صورة البطاقة الشخصية للشخص مالك السيارة.
– لابد من استخراج مستخلص من الميناء، ولكن بعد إتمام عملية شحن السيارة، وعمل الكشف عن البصمة الخاصة بشاسيه السيارة مع بصمة الماتور.
– يجب عمل كل الإجراءات بعد عملية تسليم السيارة وليس قبلها، ومن ثم الانتقال إلى الوحدة المرورية ، لإنهاء كافة اجراء الإفراج الجمركي.
بعض المصطلحات حول استيراد سيارات مستعملة من اوروبا
– مصطلح Erster hand يشرح هذا المصطلح أن السيارة، لم يستخدمها سوى شخص واحد فقط ، ولكن هو المالك الأول والأخير للسيارة.
– مصطلح Raucherfrei ويعبر المصطلح عن أن السيارة لم تتعرض للتدخين بداخلها، وأنها نظيفة تماما من الدخان، والروائح المنفرة التي يتركها فيها التدخين .
– مصطلح Checkheftpflegt ،ويعبر عن أن السيارة تعرضت لعملية صيانة رئيسية من وكالة الشركة، ويذكر ذلك في أوراق السيارة.
– مصطلح Zweite hand ،ويعبر عن أن السيارة تمت قيادتها من شخصين ،حيث أن الشخص الأول امتلكها وقادها ،ومن ثم تم نقل ملكية السيارة إلى الشخص الثاني الذي قام بقيادتها بعد الأول.
