هجمات الحوثيين على البحر الأحمر: أزمة أمنية واقتصادية تتطلب حلولاً عاجلة

مقدمة

للبحر الأحمر أهمية استراتيجية كبيرة، فهو يربط بين أهم مناطق العالم، ويشكل طريقًا هامًا للتجارة والنقل بين أوروبا وآسيا وأفريقيا. كما أنه يتمتع بموقع استراتيجي مهم، فهو يقع على طريق الحرير  القديم، ويربط بين الشرق والغرب. ولكن مؤخرا هددت هجمات الحوثيين أمن البحر الاحمر وهذا ما سنستعرضه خلال المقال.

أهمية البحر الأحمر كممر ملاحي

للبحر الأحمر أهمية استراتيجية كبيرة كممر ملاحي، فهو يربط بين أهم مناطق العالم، ويشكل طريقًا هامًا للتجارة والنقل بين أوروبا وآسيا وأفريقيا.

ويمر عبر البحر الأحمر حوالي 10% من التجارة العالمية، كما أنه يشكل طريقًا هامًا للنفط والغاز من الشرق الأوسط إلى أوروبا وأمريكا الشمالية. كما أن البحر الأحمر يربط بين أهم الموانئ في العالم، مثل ميناء جدة، وميناء السويس، وميناء عدن.

أهمية البحر الأحمر للاقتصاد العربي والعالمي

للبحر الأحمر أهمية كبيرة للاقتصاد العربي والعالمي، فهو يساهم في تنشيط التجارة والنقل بين الدول العربية وأفريقيا وأوروبا. كما أنه يساهم في تنمية الاقتصادات العربية من خلال جذب الاستثمارات الأجنبية.

ويوفر البحر الأحمر فرصًا استثمارية كبيرة في مجال النقل والتجارة والسياحة. كما أنه يساهم في تنمية السياحة في الدول العربية المطلة على البحر الأحمر.

هجمات الحوثيين على البحر الأحمر: تهديد للملاحة العالمية وفرصة للتعاون الإقليمي

بينما تعاني اليمن من حرب أهلية منذ عقد من الزمن، يبدو أن الصراع الإسرائيلي- الفلسطيني الأخير قد أوجد بيئة مناسبة لجماعة الحوثي اليمنية لتظهر على الساحة العالمية بشكل أكبر. فمنذ الشهر الماضي، بدأ الحوثيون بمهاجمة السفن التجارية في البحر الأحمر، زاعمين أنها رد على الحملة العسكرية الإسرائيلية في غزة. ومنذ ذلك الحين، أصبحت هجمات الصواريخ والطائرات المسيرة حدثًا شبه يومي في المنطقة.

حيث حذر الحوثيون أنهم سيستهدفون جميع السفن المتجهة إلى إسرائيل بغض النظر عن جنسيتها، وحذروا جميع شركات الشحن العالمية من التعامل مع الموانئ الإسرائيلية.

خلال شهري نوفمبر وديسمبر 2023، تعرضت عدة سفن لهجمات من قبل الحوثيين في البحر الأحمر. هذه الهجمات شملت السفن التالية:

سفينة الشحن “غالاكسي ليدر”: تم احتجاز هذه السفينة من قبل الحوثيين. السفينة مملوكة لشركة “راي كار كاريرز” ومقرها جزيرة مان، وهي وحدة تابعة لشركة “راي شيبينغ” المسجلة في تل أبيب. في التاسع عشر من نوفمبر 2023 أعلن الحوثيون عن استيلائهم على سفينة “غالاكسي ليدر” الإسرائيلية واقتيادها إلى الساحل اليمني، واحتجاز طاقمها، المكوّن من 25 شخصًا لا يحمل أي منهم الجنسية الإسرائيلية.هذه العملية كانت الأولى من نوعها بعد إعلان الحوثي إغلاق البحر الأحمر أمام السفن الإسرائيلية إثر الحرب على غزة.

في 12 ديسمبر2023، استهدف الحوثيون بصاروخ سفينة أخرى، “ستريندا”، تحمل العلم النرويجي. أعلنغير بلسنيس، الرئيس التنفيذي للشركة النرويجية التي تملك وتشغّل ستريندا، عدم وجود إصابات. زعم الحوثيون أن السفينة كانت تحمل النفط إلى إسرائيل. لكن بلسنيس قال إن السفينة كانت تحمل زيت النخيل إلى إيطاليا.

سفينة “سويفت-2”: تعرضت هذه السفينة لهجوم صاروخي من الساحل اليمني السفينة كانت سابقاً ملك البحرية الأمريكية وتم بيعها لدولة الإمارات العربية المتحدة في عام 2015 وتستخدمها الآن شركة الجرافات البحرية الوطنية في الإمارات.

يوم الأحد الثالث من ديسمبر 2023 أعلنت جماعة أنصار الله الحوثي في اليمن أن قواتها البحرية هاجمت سفينتين إسرائيليتين هما يونيتي إكسبلورر وسفينة “نمبر 9”، بطائرة مسيرة مسلحة وصاروخ بحري، وقال متحدث باسم الجماعة إن السفينتين استهدفتا بعد أن رفضتا التحذيرات.

كيف تؤثر هجمات الحوثيين على أهمية البحر الأحمر؟

تُحدث هجمات الحوثيين تداعيات سلبية عديدة على أهمية البحر الأحمر:

ارتفاع مخاطر الملاحة: تردع الهجمات شركات الشحن، مما يؤدي إلى انخفاض حركة الملاحة وارتفاع تكاليف التأمين. كما تزيد الاضطرابات من احتمالية حوادث السفن وبالتالي تعطيل حركة التجارة العالمية.

اضطراب الاقتصادي: انخفاض حركة الملاحة يؤثر على سلاسل توريد البضائع والنفط والغاز، مع ارتفاع أسعار السلع وتأثر اقتصادات الدول المطلة على البحر الأحمر.

زوال الاستقرار الإقليمي: تزيد الهجمات من التوتر في المنطقة وتعرض الأمن الإقليمي للخطر، مما قد يؤثر على الاستثمارات والتنمية المستقبلية.

اقرا ايضا عن المنتجات المصرية المحلية خارج المقاطعة

تأثير هجمات البحر الأحمر على الأمن البحري العالمي والتجارة

في الأسابيع الأخيرة، أصبح البحر الأحمر نقطة تصاعد للتوترات، مما أثر بشكل كبير على الامن البحري والتجارة العالمية. استمرار هجمات ميليشيا الحوثي على السفن التجارية القادمة من اليمن أثار قلقًا ودفع إلى استجابات دولية. يتناول هذا المقال آثار هذه الهجمات على سلامة الملاحة البحرية، والتجارة العالمية، وطرق الملاحة البديلة، والزيادة الناجمة عنها في تكاليف الشحن والتأمين والخدمات اللوجستية.

الهجمات المتواصلة والتدابير الدفاعية

تتابع المليشيا الحوثية، دون أن تتأثر بالتحالف الدولي الذي يقوده الولايات المتحدة، في استهداف السفن التجارية، خاصة تلك المرتبطة بإسرائيل أو تجارة مع إسرائيل. تشير التقارير الحديثة إلى أن شركة MSC Mediterranean Shipping Company أكدت وقوع هجوم على إحدى سفنها، MSC United VIII، أثناء مرورها في البحر الأحمر.

أفادت قيادة القوات المركزية الأمريكية (CENTCOM) بنجاح الإجراءات الدفاعية، بما في ذلك إسقاط 12 طائرة بدون طيار هجومية، وثلاثة صواريخ باليستية مضادة للسفن، وصاروخين باليستيين للهجوم على اليابسة خلال فترة 10 ساعات في يوم 26 ديسمبر. ورغم هذه الجهود، تستمر الهجمات، حيث أُبلغت منظمة التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) عن حوادث أخرى تأتي من اليمن مستهدفة الشحن في منطقة البحر الأحمر الجنوبية.

التأثير على الشحن والتجارة

أثرت الهجمات في تحويل كبير لمسارات الملاحة وعمليات التجارة. أصدرت منظمة التجارة البحرية البريطانية العديد من التحذيرات، وأشار البنتاغون الأمريكي إلى أن أكثر من 100 طائرة بدون طيار وصاروخ تم إطلاقها ضد السفن التجارية من 35 دولة. رحبت صناعة الشحن بتشكيل تحالف لتعزيز السلامة في المنطقة.

قامت الشركات الرئيسية للشحن، مثل ميرسك وهاباج لويد، بتعديل خدماتها وتحويل السفن وتنفيذ تدابير السلامة. عبرت ميرسك، في تحديث تشغيلي للعملاء، عن الامتنان لصبر العملاء وأعلنت عن خطط لاستئناف المرور عبر البحر الأحمر، مؤكدة التزامها بالسلامة.

طرق الملاحة البديلة والتحويلات و عملية حارس الازدهار

ردًا على الأخطار المتزايدة في البحر الاحمر، يلجأ الناقلون بشكل متزايد إلى مسارات الملاحة البديلة، مع تحويل العديد من السفن حول قارة أفريقيا. يهدف تشكيل تحالف بإسم “عملية حارس الازدهار”، بقيادة الولايات المتحدة والمشاركة الدولية، إلى معالجة الأوضاع الأمنية في البحر الاحمر.

يثير غياب بعض القوى البحرية الإقليمية، بما في ذلك المملكة العربية السعودية وقطر وعمان والأردن والعراق والكويت، وخاصة مصر، أسئلة حول نطاق وفعالية التحالف. تعقيدات الوضع الجيوسياسي تجعل بعض الدول تتردد في مواجهة مليشيا الحوثيين لمخاطر إحراج داعميها الإيرانيين، مما يزيد من التعقيدات في الأزمة.

العواقب الاقتصادية

أدت التوترات المتواصلة إلى ارتفاع تكاليف الشحن والتأمين والخدمات اللوجستية. تواجه الشركات الناقلة، مثل CMA CGM، زيادة في التحويلات، مما يؤثر على الرحلات البحرية باتجاه الشمال والجنوب. تتجاوز الآثار الاقتصادية حدود الشركات الشحن، لتؤثر على سلاسل الإمداد العالمية وطرق التجارة:

أثارت الهجمات على الشحن التجاري في البحر الاحمر أزمة متعددة الأوجه، تؤثر في الامن البحري، وعمليات التجارة، وديناميات الاقتصاد. يُظهر تشكيل “عمليه حارس الرخاء” استعداد المجتمع الدولي لمواجهة التحديات التي تطرحها مليشيا الحوثيين. مع استمرار التطورات، يتابع المجتمع الدولي الأحداث عن كثب، بحثًا عن حلول مستدامة لضمان سلامة مسارات الملاحة البحرية واستقرار التجارة الدولية.
اقرا ايضا عن ارتفاع صادرات مصر من المنتجات غير البترولية

مقترحات لمواجهة هذا التهديد

للتصدي لهجمات الحوثيين وحماية أهمية البحر الاحمر، يمكن التوجه نحو:

تعزيز التعاون الدولي: تشكيل تحالف بحري دولي لحماية الملاحة في البحر الاحمر، بالتنسيق مع الدول المطلة عليه، كما يحدث في عمليه حارس الازدهار التي تقودها الولايات المتحدة.

الحلول الدبلوماسية: العمل على حل النزاع اليمني والوصول إلى اتفاق سلام شامل، يزيل الأسباب الدافعة لهجمات الحوثيين.

تطوير تكنولوجيا حماية السفن: دعم جهود تطوير أنظمة دفاعية متقدمة للسفن التجارية، بالإضافة إلى تعزيز المراقبة البحرية والإنذار المبكر.

استخدام آليات إقليمية: الاستفادة من منظمات إقليمية مثل Djibouti Code of Conduct (DCoC) لتقوية التعاون البحري وتبادل المعلومات بين الدول المطلة على البحر الأحمر.

المصادر

خطف وضرب سفن.. ماذا يحدث في البحر الأحمر؟ | سكاي نيوز عربية (skynewsarabia.com)
https://www.seatrade-maritime.com/containers/vessels-still-heading-red-sea-war-zone
https://www.bbc.com/arabic/articles/c3g26q139zro
https://maritime-executive.com/article/nine-nations-join-u-s-maritime-protection-mission-in-red-sea